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NHKマイルCの前に見たい｜東京芝1600mで浮かぶ有力馬の“適性差”
今回は、東京芝1600mの傾向から
NHKマイルC登録馬の適性を整理していきます。
人気順だけでは見えない
“レース全体の力関係”
DS指数・SP指数を使いながら、
レースの“形”を見る考え方をまとめた競馬テキストです。
東京芝1600m～枠・馬番・脚質データ
データは2021年以降
数値は(着別度数)勝率 連対率 複勝率
[枠]
1枠(53-42-36-387)10.2% 18.3% 25.3%
2枠(34-47-38-422) 6.3% 15.0% 22.0%
3枠(34-44-37-449) 6.0% 13.8% 20.4%
4枠(40-40-42-478) 6.7% 13.3% 20.3%
5枠(45-41-47-501) 7.1% 13.6% 21.0%
6枠(41-65-41-508) 6.3% 16.2% 22.4%
7枠(66-36-63-578) 8.9% 13.7% 22.2%
8枠(56-52-66-601) 7.2% 13.9% 22.5%
[馬番]
１番(36-38-24-270) 9.8% 20.1% 26.6%
２番(31-27-32-278) 8.4% 15.8% 24.5%
３番(23-39-24-280) 6.3% 16.9% 23.5%
４番(37-22-27-280)10.1% 16.1% 23.5%
５番(17-28-19-304) 4.6% 12.2% 17.4%
６番(24-29-31-283) 6.5% 14.4% 22.9%
７番(37-25-30-474)10.1% 16.9% 25.1%
８番(29-30-27-275) 8.0% 16.3% 23.8%
９番(15-30-33-264) 4.4% 13.2% 17.7%
10番(31-15-35-239) 9.7% 14.4% 25.3%
11番(18-20-13-237) 6.3% 13.2% 17.7%
12番(18-18-20-209) 6.8% 13.6% 21.1%
13番(18-6-21-188) 7.7% 10.3% 19.3%
14番(12-18-8-160) 6.1% 15.2% 19.2%
15番(9-9-11-144) 5.2% 10.4% 16.8%
16番(7-6-4-132) 4.7% 8.7% 11.4%
17番(4-2-8-58) 5.6% 8.3% 19.4%
18番(3-5-3-49) 5.0% 13.3% 18.3%
[脚質]
逃げ(47-52-36-233) 12.8% 26.9% 36.7%
先行(154-122-128-897) 11.8% 21.2% 31.1%
差し(124-151-154-1435) 6.7% 14.8% 23.0%
追込(44-41-52-1357) 2.9% 5.7% 9.2%
マクリ(0-1-0-0) 0.0% 100.% 100.%
[脚質別3着内シェア]
逃げ 12.2%
先行 36.5%
差し 38.8%
追込 12.4%
マクリ 0.1%
【枠・馬番・脚質】
スタート後、向正面の直線約500m、3～4コーナーを回り、
最後の直線も長く約526m。直線主体のコースです。
紛れが少なく、実力を発揮しやすいコース。
スタミナも要求されるので、中距離での実績がある馬が
良く好走します。
マイルとしてはタフなコースのため、上位クラスになれば
逃げ切りは展開利も必要。先行差し中心。
コース図
https://www.jra.go.jp/facilities/race/tokyo/course/index.html
東京芝1600mの参考レース
2026年東京新聞杯 (通過順)上がり3F ※良
1着 7番トロヴァトーレ (10-9) 33.1
2着 2番ラヴァンダ (9-9) 33.3
3着12番ウォーターリヒト (10-9) 33.2
2025年安田記念 (通過順)上がり3F ※良
1着10番ジャンタルマンタル(3-3) 34.2
2着 7番ガイアフォース (8-8) 33.9
3着13番ソウルラッシュ (12-12)33.9
2025年NHKマイルC (通過順)上がり3F ※良
1着11番パンジャタワー (10-9) 34.2
2着10番マジックサンズ (17-16)33.7
3着 3番チェルビアット (10-9) 34.3
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第31回NHKマイルカップ登録馬の東京芝実績
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アスクイキゴミ (1-0-0-0)
アドマイヤクワッズ(1-0-0-0)
アルデトップガン (未)
アンドゥーリル (1-0-0-0)
エコロアルバ (1-0-0-0) ’25サウジアラビアRC・1着
オルネーロ (1-0-0-0)
カヴァレリッツォ (未)
ギリーズボール (未)
クールデイトナ (未)
サンダーストラック(未)
ジーネキング (未)
ストームサンダー (0-0-0-1)
スペルーチェ (1-1-0-0)
タガノアラリア (0-0-0-1)
ダイヤモンドノット(1-0-0-0) ’25京王杯2歳S・1着
ディールメーカー (未)
トラスコンガーデン(1-0-0-1)
ハッピーエンジェル(0-1-0-1)
バルセシート (未)
フクチャンショウ (0-1-1-1) ’25京王杯2歳S・2着
ユウファラオ (0-0-0-3)
リゾートアイランド(1-0-0-1)
レザベーション (未)
ローベルクランツ (0-0-0-1)
ロデオドライブ (未)
「距離適性ランク」(芝1600m)
１位レザベーション
２位ロデオドライブ
３位ジーネキング
４位ディールメーカー
５位アドマイヤクワッズ
「競馬場適性ランク」(東京競馬場)
１位エコロアルバ
２位アンドゥーリル
３位オルネーロ
４位ハッピーエンジェル
５位フクチャンショウ
「重不良適性ランク」
１位カヴァレリッツォ
２位ダイヤモンドノット
３位アドマイヤクワッズ
４位エコロアルバ
５位タガノアラリア
「持ちタイムランク」 (芝1600m)
１位ロデオドライブ (1.32.1)中山・良
２位スペルーチェ (1.32.6)中山・良
３位アドマイヤクワッズ(1.33.1)京都・良
３位カヴァレリッツォ (1.33.1)京都・良
５位アンドゥーリル (1.33.2)中京・良
※登録馬は5月4日時点の暫定です。
※各ランキングは過去1年間の競走成績をもとに算出しています。
（出走確定後に変動する可能性があります）
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『競馬はレースの“形”で見る』人気だけでは見えない“力関係”の見方
今回は、
少し違った形で、
競馬テキストを作成しました。
テーマは、
『競馬はレースの“形”で見る』
― 人気だけでは見えない“力関係”の見方 ―
です。
競馬では、
どうしても人気順から見てしまうことがあります。
1番人気だから安心。
前走を勝っているから強い。
有名騎手だから信頼できる。
もちろん、
それがそのまま来るレースもあります。
ですが実際には、
・上位が拮抗しているレース
・1頭が抜けているレース
・人気ほど差がないレース
こういった“形”があります。
このテキストでは、
DS指数。
SP指数。
DS差。
上位の並び。
こういった部分から、
レース全体の“形”を見る考え方を、
実例を交えながらまとめています。
競馬は、
「どの馬を買うか」
だけではなく、
“レースをどう見るか”
で、
見え方がかなり変わってきます。
興味のある方は、
こちらからご確認ください。
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データ競馬｜前川
